隨著信息技術(shù)的發(fā)展，特別是GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、3G通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用，使得應(yīng)用科技研制智能化的公交管理系統(tǒng)成為可能。

根據(jù)系統(tǒng)實際需求，利用目前已有信息化資源，本系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)如下建設(shè)目標(biāo)：

• 采集所有公交車實時視頻及其它相關(guān)信息，對及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)違法犯罪活動，調(diào)查收集證據(jù)，處置突發(fā)事件，設(shè)備維護(hù)等提供依據(jù)，實現(xiàn)智能調(diào)度、化管理、為解決糾紛和治安事件提供事實依據(jù)。
• 綜合服務(wù)管理平臺采集所有公交車輛的運輸信息，通過統(tǒng)計、分析和歸納等科學(xué)手段，為交通運營體系的改善、提升提供科學(xué)合理的數(shù)據(jù)資源；
• 對規(guī)范公交司機(jī)駕車行為實施有效監(jiān)督，為加強公交公司內(nèi)部管理提供有力的技術(shù)手段；
• 引入無線通訊技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)了智能調(diào)度、現(xiàn)場監(jiān)控、報表統(tǒng)計、后勤及服務(wù)支持、運營及管理決策等功能，使得公交公司的整體素質(zhì)有了一個質(zhì)的飛躍，極大提高了公司的運營管理及服務(wù)水平。
• 進(jìn)行公交整體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包含公交停車場站、公交站臺、金庫等全面聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，增強公交公司安全管理水平。
• 

系統(tǒng)建設(shè)中全面采用視頻監(jiān)控技術(shù)、3G無線通信傳輸技術(shù)、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、GIS可視化操作技術(shù)、智能分析技術(shù)，形成一套針對公交公司日常運營管理各個環(huán)節(jié)的綜合服務(wù)管理平臺。

原則

系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能*、經(jīng)濟(jì)實用的前提下，應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。力圖使該系統(tǒng)真正成為符合公交業(yè)務(wù)實際應(yīng)用的信息平臺。并綜合考慮維護(hù)及操作因素，并將為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。從技術(shù)措施角度來講，在系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)中，嚴(yán)格遵守以下原則：

• 先進(jìn)性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進(jìn)性，使系統(tǒng)的擴(kuò)充和維護(hù)簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應(yīng)用的要求，保證其在相當(dāng)長的時間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢，能夠適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的潮流。
• 標(biāo)準(zhǔn)性和開放性：本系統(tǒng)采用的硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品均支持國內(nèi)、通用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，選用的設(shè)備和技術(shù)均符合部標(biāo)、行標(biāo)的統(tǒng)一要求，符合總體設(shè)計要求，確保在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下，實現(xiàn)上下級信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。
• 開放性：即在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行，以滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。
• 安全性和可靠性：設(shè)備的單點故障不影響系統(tǒng)其他設(shè)備的正常運行，設(shè)備可帶電修復(fù)故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并采取一定的預(yù)防措施和建立應(yīng)急處理系統(tǒng)，以保證整個系統(tǒng)達(dá)到365天×24小時工作的要求。
• 可維護(hù)性和易管理性：整個系統(tǒng)中的各種設(shè)備，應(yīng)是使用方便、操作簡單易學(xué)，并便于維護(hù)。針對復(fù)雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)及控制設(shè)備的運行。在設(shè)計和實現(xiàn)系統(tǒng)時，考慮整個系統(tǒng)的便于維護(hù)性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時能提供有效手段及時進(jìn)行恢復(fù)，盡量減少損失。
• 可擴(kuò)充性：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)具有可擴(kuò)展性，即設(shè)備在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)容量與處理能力、物理聯(lián)接、產(chǎn)品支持等方面具有擴(kuò)充與升級換代的可能，采用的產(chǎn)品遵循通用的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便不同類型的設(shè)備能方便靈活地接入，并滿足系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)充的要求。
• 兼容性：根據(jù)系統(tǒng)開放的協(xié)議，可方便地開發(fā)系統(tǒng)新的應(yīng)用功能要求，實現(xiàn)新的上層應(yīng)用和不同系統(tǒng)之間的互聯(lián)、互通、互控。系統(tǒng)設(shè)備滿足擴(kuò)充及更換部分設(shè)備時的通用性和可替換性，以及和不同廠商設(shè)備的兼容性，對系統(tǒng)的管理，根據(jù)需要按可分可合的要求進(jìn)行組合，即在保證單獨系統(tǒng)可獨立運行的前提下，充分考慮多系統(tǒng)的綜合管理，終實現(xiàn)系統(tǒng)的高度集成化。
• 

1.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

公交視頻監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)依據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，具體如下：

• 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》       GA/T70-94
• 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》       GA/T75-94
• 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》             GA/T 74-2000
• 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》                GB 50348-2004
• 《電視監(jiān)控工程費用概預(yù)算編制辦法》  GA/T 70-94
• 《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》  GB 12663-90
• 《中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》  GA 27-92
• 《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第3部分：前端信息采集技術(shù)要求》（GA/T669.3-2009）
• 《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第4部分：視音頻編解碼技術(shù)要求》（GA/T669.3-2009）
• 《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第5部分：信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GA/T669.3-2009）
• 《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第7部分：管理平臺技術(shù)要求》（GA/T669.3-2009）
• 《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第10部分：無線視音頻技術(shù)要求》（GA/T669.3-2009）
• 《安全防范工程程序與要求》            GA/T75-94
• 《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》      GB502198-94
• 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》    GA38-94
• 《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ232-90.92
• 《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》              GA308-2001　
• 《報警圖像信號有線傳輸裝置》          GB/T16677-1996

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